金先生 偷拍

电动汽车（起首：Electrek）

文   |   陈昱竹   剪辑   |   张博文

「 Top 3 News 」

纽约州加码 3000 万好意思元电动车补贴

重心：

纽约州晓示追加 3000 万好意思元用于电动汽车（EV）购车或租借的销售点返利规划，障翳 60 多款 EV 车型。该规划由纽约州能源连接与发展局（NYSERDA）顾问，返利金额凭证续航里程离别：322 公里以上车型可获 2000 好意思元（约合 64-321 公里车型返利 1000 好意思元）。自 2017 年以来，该规划已披发超 19 万笔返利，激动纽约州 EV 保有量跳跃 28 万辆。此外，纽约州还通过 "Charge Ready NY 2.0" 规划提高充电桩补贴，将公寓、责任时势和旅社的 Level 2 充电桩装配补贴从每端口 2000 好意思元增至 3000 好意思元，弱势社区更可获 4000 好意思元。当今纽约州群众充电桩数目超 1.7 万，仅次于加州。

不雅点：

纽约州通过 " 真金白银 " 的激勉政策，展现了其激动交通电动化的决心。销售点返利顺利责怪徒然者购车门槛（尽头是对续航 322 公里以上的长续航车型提供更高补贴），配合充电基础款式的扩建补贴，变成 " 买车 - 用车 " 全链条支撑。这种政策组合拳不仅加快燃油车替代，更通过侧重弱势社区的充电补贴体现社会平允性。数据骄贵政策见效权贵—— EV 保有量全好意思前哨，但追逐加州仍需络续参预。此类地点性激勉案例或为其他州提供可复制的电动化践诺模板。

2025 款起亚 EV6 携 NACS 接口上市

2025 起亚 EV6（起首：Electrek）

2025 款起亚 EV6 公布售价，全系迎来中期改款升级但价钱仅小幅高涨。新车主要校正包括：表里饰筹谋更新、更静谧的座舱、车辆对外放电功率大幅擢升至 12kW（原 1.8kW）、两种电板容量均增多约 10%，并支撑 OTA 升级。EV6 GT 版块马力擢升，其他版块能源不变。最大亮点是成为首批原生搭载 NACS 充电接口的非特斯拉车型（GT 版以外），且充电口位置从右侧移至左侧以适配特斯拉超充站。价钱方面，基础版仅高涨 300 好意思元，顶配 GT 版涨幅最大（2200 好意思元）。由于在乔治亚州分娩（GT 版以外），该车仍适宜好意思国 7500 好意思元电动车税收抵免政策。

起亚这次订价策略展现出对市集竞争的精确把捏——在全面升级硬件、适配特斯拉充电集中的前提下，通过原土化分娩对消资本压力，将涨幅抑制在合理范围内。原生 NACS 接口的搭载具有里程碑道理，不仅擢升用户充电便利性，更突显传统车企向行业递次靠近的求实派头。不外 GT 版因韩国产导致价钱颓势，反馈出《通胀削减法案》原土化要求的骨子影响。政事身分（如关税政策）照旧未回电动车价钱走势的最大变数，起亚的案例讲明产业政策激勉比单纯关税更能有用促进原土制造。

通用汽车遵守墨西哥电动车分娩

雪佛兰 Equinox EV（起首：Electrek）

尽管刻下行业濒临关税、工会行状等多重不细目性，通用汽车（GM）明确示意不会将基于 Ultium 平台的电动汽车分娩从墨西哥迁回好意思国。自旧年起，GM 已在墨西哥 Ramos Arizpe 工场独家分娩电动车（如雪佛兰 Equinox EV 和本田 Prologue），并为当地创造约 5000 个行状岗亭。GM 墨西哥电动车业务厚爱东说念主 Adri á n Enciso 称，公司不仅无停产或转动规划，将来还可能新增车型（如 2026 款雪佛兰 Spark）在该厂投产。尽管好意思国拟议的关税或使单车费本增多 4300 好意思元，但 GM 仍可能复旧墨西哥分娩，尤其面向加拿大及拉好意思市集。

GM 对峙墨西哥分娩策略，反馈出其对资本上风和区域市集的量度。即使关税可能削减利润，但墨西哥的低资本、造就供应链及临近拉好意思市集的定位，使得转动分娩焉知非福。此举也突显了车企在全球化与政策风险间的求实取舍——当利益实足大时，企业愿意承担特别资本而非颠覆现存布局。此外，GM 的决策或对拜登政府的"制造业回流"政策变成迤逦挑战，标明产业逻辑仍优先于政事诉求。

「 大事件 」

零担输送巨头 ABF 再购 5 台 Orange EV 电动牵引车加码电动化

Orange EV（起首：Electrek）

好意思国零担输送巨头 ArcBest Freight（ABF）晓示将新增 5 台 Orange EV 电动末端牵引车，使其纯电动重型开荒车队范围扩大至 14 台，并规划连续追加参预。手脚占据好意思国货运量 15% 的零担输送（LTL）企业，ABF 自 2022 岁首度部署 4 台电动牵引车后络续扩编车队，这次采购进一步考据了电动化开荒在运营遵守、资本及环保方面的上风。

ABF 总裁 Matthew Godfrey 强调，Orange EV 车型在安全性、可靠性和经济性上均知足严苛的物流功课需求，适宜企业擢升能效与环复旧理的计谋。Orange EV 首创东说念主 Kurt Neutgens 此前显现，其家具即使无补贴也能与柴油车费本竞争，该时间阶梯已获 DHL 等国外物流企业认同，累计初始超数十万小时。

Free2move 阿姆斯特丹车队新增 50 辆欧宝 Mokka-e，激动可络续分享出行升级

欧宝 Mokka-e（起首：ElectricCarsReport）

全球出动出行服务提醒者 Free2move 在荷兰阿姆斯特丹新增 50 辆纯电动欧宝 Mokka-e，进一步扩大其环保分享汽车服务范围。这次部署强化了 Free2move 在这座欧洲先锋城市提供天真、方便且环保的交通处理决议的痛快。欧宝 Mokka-e 配备 100% 纯电能源系统和顶端时间，兼具性能、安静地与能效，完满适配城市短途及远程出行需求。用户可通过 Free2move 欺骗实现车辆定位、预约、解锁及数字化充电等全经过操作，系统及时骄贵充电桩可用景象、接口类型和最大功率，大幅擢升使用便利性。

这次扩张是支吾客户需求的顺利举措——近期调研骄贵 60% 用户偏好该车型。Free2move 衔尾 CEO 示意，与欧宝的协作既知足了用户对特定电动车型的需求，也激动了城市交通电动化转型。荷兰欧宝总司理指出，Mokka-e 凭借时尚筹谋与先进时间已成为电动紧凑型 SUV 标杆，这次协作彰显了其在可络续城市交通中的要紧地位。

ABB 与 MAN 完周详球初度递次化 MCS 充电测试

充电桩（起首：ElectricCarsReport）

ABB E-mobility 与 MAN Truck & Bus 协作，基于 ISO-15118-20 及最新发布的 ISO-15118-10 递次，告成完周详球初度选拔以太网通讯契约的兆瓦级充电系统（MCS）测试。这次在慕尼黑 MAN 测试中心进行的考据中，原型充电桩在跳跃 700V 电压和 1，000A 电流条件下实现了永劫辰高功率踏实充电，记号着 MCS 时间已具备生意化可靠性。比较现行 CCS 充电的通讯神气，以太网契约为兆瓦级充电提供了更强的系统踏实性和开荒互操作性。MAN 充电系统厚爱东说念主强调该效果是构建行业级兆瓦充电集中的环节龙套，而 ABB 家具市集总监指出，这次测试既考据了递次化 MCS 接口的经济性，也体现了两边激动可络续货运的痛快。跟着 MCS 递次行将最终定稿，该时间将为物流车队实现最短停机时辰和最高运营遵守提供撑持。

Rivian 电动货车助力 HelloFresh 减排 200 吨

Rivian 商用电动货车（起首：ElectricCarsReport）

好意思国纯电汽车制造商 Rivian 与全球当先餐包供应商 HelloFresh 晓示达成减排里程碑——通过部署 70 辆 Rivian 商用电动货车，HelloFresh 已累计减少 200 吨二氧化碳排放（非常于 300 英亩丛林的固碳量），并省俭 2 万加仑汽油。手脚 Rivian 首个大型生意客户，HelloFresh 将电动货车障翳率擢升至车队总量的 25%，其优化的 " 终末一英里 " 配送集中不仅裁汰输送距离，还减少 6-10% 的包装材料使用。Rivian 货车搭载自动遑急制动等安全功能及专属车队顾问系统，配合 Ryder 提供的电动化全周期服务（究诘 / 租借 / 眷注），助力 HelloFresh 在 14 个中枢市集实现高效清洁运营。两边高层示意，这次协作既杀青了企业碳中庸痛快，更顺利改善了好意思国城市空气质料。

「 酷家具 」

摩根 Supersport

摩根 Supersport（起首：TopGear）

摩根汽车推出全新 Supersport 车型，在保留品牌基因的同期实现权贵进化。该车选拔从头筹谋的雕琢感外不雅（灵感来自 Midsummer 尽头版），搭载与 Plus Six 洽商的良马 3.0T 六缸发动机（335 马力 /3.9 秒破百），但基于升级的 CXV 铝制平台打造，车身刚性擢升 10%，可选碳纤维硬顶再增强 10%。底盘系统全面改进：转向更智谋，悬架行程增多 30mm，配备 24 段可调 Nitron 减震器及后轴限滑差速器，米其林 PS5 轮胎配合减重 3kg 的轮毂，权贵擢升操控性能。

内饰保留摩根记号性漆面实木封锁，但新增电枪弹出式行李箱（可收纳拆卸车顶板）和蓝牙音响系统，刻意避让触屏筹谋以保持 " 模拟化 " 驾驶体验。试驾进展骄贵其过弯极限和抓地力明显优于前作，虽动态擢升幅度不足造型变革激进，但告成均衡了当代性能与经典韵味。手脚摩根向保时捷 /AMG 用户抛出的橄榄枝，Supersport 能否实现市集龙套仍需不雅察。

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